বিশ্ব রাজনীতির উত্তপ্ত কেন্দ্র হিসেবে মধ্যপ্রাচ্য বহুদিন ধরেই অস্থিতিশীল। তবে সাম্প্রতিক সময়ে যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েল কর্তৃক ইরান-এ সামরিক হামলার পর যে নতুন করে সংঘাতের বিস্তার ঘটেছে, তার অভিঘাত এখন স্পষ্টভাবে অনুভূত হচ্ছে বাংলাদেশ-এর অর্থনীতি ও সাধারণ মানুষের জীবনে। বৈশ্বিক রাজনীতির এই টানাপোড়েন যেন অদৃশ্য এক ঝড় হয়ে আঘাত হানছে দেশের জ্বালানি, খাদ্য, শিল্প ও পরিবহন খাতে।

প্রথম ধাক্কা আসে বিমান খাতে। মধ্যপ্রাচ্যের আকাশসীমা অনিরাপদ হয়ে ওঠায় একের পর এক ফ্লাইট বাতিল বা স্থগিত করা হয়। এতে সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হন প্রবাসী কর্মীরা, যারা দেশের অর্থনীতির অন্যতম প্রধান চালিকাশক্তি। তাদের যাতায়াতে বিঘ্ন শুধু ব্যক্তিগত দুর্ভোগই নয়, রেমিট্যান্স প্রবাহেও অনিশ্চয়তা তৈরি করে।

একই সঙ্গে জ্বালানি খাতে অস্থিরতা দ্রুত ছড়িয়ে পড়ে। বাংলাদেশ যেহেতু তেল, এলএনজি ও পেট্রোকেমিক্যালের জন্য মধ্যপ্রাচ্যের ওপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল, তাই সরবরাহে সামান্য বিঘ্নও বড় সংকটে রূপ নেয়। আন্তর্জাতিক বাজারে তেলের দাম বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে দেশীয় বাজারেও এর প্রতিফলন ঘটে। পেট্রোল পাম্পে দীর্ঘ লাইন, গ্যাসের দাম বৃদ্ধি—এসব এখন বাস্তবতা।

এই জ্বালানি সংকটের সরাসরি প্রভাব পড়ে নিত্যপ্রয়োজনীয় পণ্যে। রান্নার গ্যাসের দাম বাড়লে তার প্রভাব শুধু গৃহস্থালিতে সীমাবদ্ধ থাকে না; এটি পুরো খাদ্য সরবরাহ শৃঙ্খলে ছড়িয়ে পড়ে। রেস্টুরেন্ট, বেকারি, এমনকি ছোট খাবারের দোকানগুলোও বাধ্য হয় দাম বাড়াতে। ফলে সাধারণ মানুষের জীবনযাত্রার ব্যয় দ্রুত বেড়ে যায়।

শিল্প খাতেও সংকট গভীর হচ্ছে। বিশেষ করে যেসব শিল্প আমদানিনির্ভর কাঁচামালের ওপর নির্ভরশীল, তারা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত। রং শিল্প, প্লাস্টিক শিল্প, স্টিল ও সিমেন্ট খাতে কাঁচামালের দাম ৩০ থেকে ১০০ শতাংশ পর্যন্ত বেড়েছে। প্লাস্টিক শিল্পে পিভিসি ও পলিপ্রোপিলিনের মতো কাঁচামালের দাম দ্বিগুণ হয়ে যাওয়ায় অনেক কারখানা উৎপাদন কমিয়ে দিয়েছে। কিছু প্রতিষ্ঠান ইতোমধ্যে বন্ধ হয়ে গেছে, যা কর্মসংস্থানের ওপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলছে।

স্টিল শিল্পে পরিস্থিতি আরও জটিল। হরমুজ প্রণালী ঘিরে অনিশ্চয়তা আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের একটি গুরুত্বপূর্ণ রুটকে ঝুঁকির মধ্যে ফেলেছে। ফলে কন্টেইনার সংকট দেখা দিয়েছে এবং স্ক্র্যাপের দাম উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে। এর প্রভাব নির্মাণ খাতে পড়ছে, যা দেশের অবকাঠামো উন্নয়নের গতি মন্থর করতে পারে।

রপ্তানি খাতও এই সংকট থেকে মুক্ত নয়। চট্টগ্রাম বন্দর থেকে মধ্যপ্রাচ্যে পণ্য পাঠানোর খরচ কয়েকগুণ বেড়ে যাওয়ায় রপ্তানিমুখী শিল্পগুলো বড় ধরনের চাপের মুখে পড়েছে। বিশেষ করে প্রক্রিয়াজাত খাদ্য ও কৃষিপণ্যের রপ্তানি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে। এতে বৈদেশিক মুদ্রা আয়ের ওপর নেতিবাচক প্রভাব পড়ার আশঙ্কা রয়েছে।

এফএমসিজি খাতেও চাপ বাড়ছে। বড় বহুজাতিক কোম্পানিগুলো, যেমন ইউনিলিভার, আমদানিনির্ভর কাঁচামালের কারণে উৎপাদন ব্যয় বৃদ্ধির মুখে পড়েছে। এর ফলস্বরূপ বাজারে পণ্যের দাম বাড়তে পারে, যা শেষ পর্যন্ত ভোক্তাদের ওপরই চাপ সৃষ্টি করবে।

ওষুধ শিল্প, যা বাংলাদেশের একটি শক্তিশালী রপ্তানি খাত, সেটিও ঝুঁকির মধ্যে পড়েছে। অধিকাংশ কাঁচামাল পেট্রোকেমিক্যালভিত্তিক হওয়ায় সরবরাহে বিঘ্ন ঘটলে উৎপাদন ব্যাহত হতে পারে। প্যাকেজিং উপকরণের দাম বেড়ে যাওয়াও এই খাতের জন্য নতুন চ্যালেঞ্জ তৈরি করছে।

এই পরিস্থিতিতে সবচেয়ে উদ্বেগজনক বিষয় হলো মূল্যস্ফীতির ঊর্ধ্বগতি। যখন জ্বালানি, পরিবহন ও উৎপাদন ব্যয় একসঙ্গে বাড়ে, তখন তার প্রভাব সরাসরি ভোক্তা পর্যায়ে পড়ে। নিম্ন ও মধ্যবিত্ত জনগোষ্ঠী সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, কারণ তাদের আয়ের তুলনায় ব্যয়ের চাপ দ্রুত বৃদ্ধি পায়।

তবে এই সংকট শুধু চ্যালেঞ্জই নয়, কিছু শিক্ষা ও সুযোগও নিয়ে আসে। বাংলাদেশের জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ সময়, যখন বিকল্প জ্বালানি উৎস, স্থানীয় উৎপাদন বৃদ্ধি এবং সরবরাহ শৃঙ্খল বৈচিত্র্যকরণের দিকে মনোযোগ দেওয়া জরুরি। নবায়নযোগ্য জ্বালানির ব্যবহার বাড়ানো, আঞ্চলিক বাণিজ্য সম্প্রসারণ এবং কৌশলগত মজুত গড়ে তোলার মাধ্যমে ভবিষ্যতের ঝুঁকি কমানো সম্ভব।

সবশেষে বলা যায়, মধ্যপ্রাচ্যের এই সংঘাত বাংলাদেশের জন্য একটি ‘দূরের যুদ্ধ, কাছের প্রভাব’-এর বাস্তব উদাহরণ। বৈশ্বিক অর্থনীতির সঙ্গে গভীরভাবে সংযুক্ত একটি দেশ হিসেবে বাংলাদেশকে এখন আরও সতর্ক ও কৌশলী হতে হবে। নীতিনির্ধারকদের দ্রুত ও কার্যকর পদক্ষেপই পারে এই অদৃশ্য ঝড়ের প্রভাব কমাতে এবং অর্থনীতিকে স্থিতিশীল রাখতে।

লেখক: সাংবাদিক